СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ
Некоторые проблемы в подшипниковых роликовых конических устройствах

Некоторые проблемы в подшипниковых роликовых конических устройствах

Подшипник роликовый конический, как правило, отделим, то есть конусный узел, состоящий из внутреннего кольца с роликом и сепаратором в сборе, может быть установлен отдельно от чашки (наружного кольца).


Подшипник роликовый конический широко используется во многих отраслях промышленности, таких как автомобили, прокатные станы, горнодобывающая промышленность, Оборудование для металлургии и пластмасс.

Вторичная причина царапин на ролике подшипника, коническом во время процесса установки, заключается в следующем: внутреннее кольцо и внешнее кольцо имеют перекосу во время установки и сборки Подшипник; или, возможно, нагрузка в процессе установки и сборки в конечном итоге вызовет царапины на подшипнике.

Пожалуйста, немедленно остановитесь в соответствии с техническими требованиями при установке подшипникового ролика. Неправильная установка вызовет линейные царапины на поверхности дорожки качения и поверхности кости. Радиальные шарикоподшипники косвенно отражают точность, срок службы и функции подшипника.

Недостаточная смазка может вызвать резкий скрипящий шум в коническом ролике подшипника, а неправильный зазор подшипника также может привести к металлическому звуку. Вмятины на дорожке качения внешнего кольца вызывают вибрацию, издавая плавный и четкий звук. Но ударные царапины при установке также будут издавать шум, который отличается в зависимости от скорости подшипника. Косвенный звук означает, что вращающийся элемент может быть поврежден. Это происходит, когда поврежденная поверхность раздавлена. Загрязненные подшипники вызывают шипение, а серьезные повреждения вызывают нерегулярный и огромный шум.

Несомненно, что отказ подшипника можно обнаружить на слуху. Однако, в данном случае его необходимо заменить. Поэтому лучшим методом является использование, например, электронного мониторинга состояния для предварительной диагностики положения подшипника.

Продукция