Высокоскоростные подшипники требуют точного динамического баланса вращающейся системы, в которой расположен подшипник, а вал и отверстие седла, где установлен подшипник, должны иметь точность размеров, а также точность формы и положения выше, чем общие требования. Система поддержки вала требует как высокой жесткости, так и легкого веса как можно больше. Чтобы преодолеть это противоречие, для увеличения жесткости опоры могут быть приняты такие меры, как уменьшение шероховатости поверхности и улучшение упрочнения поверхности, а для уменьшения массы системы можно использовать полые валы.
1. Обычный подшипник: это важная часть современного механического оборудования. Его основная функция-поддерживать механическое вращающееся тело, уменьшать коэффициент трения при его движении и обеспечивать точность его вращения.
2. Скоростной подшипник : Чтобы обеспечить небольшую деформацию дорожки качения после установки подшипника, центробежная сила на высокой скорости и тепловое расширение при высокой температуре, или сместите нормальное давление сопрягаемой поверхности, или расслабьте сопрягаемую поверхность.
1. Обычный подшипник: Твердость является одним из важных качеств качества подшипников, которое оказывает косвенное влияние на контактную усталостную прочность, износостойкость и предел упругости. Твердость подшипниковой стали в рабочих условиях должна достигать HRC61 ~ 65, что позволяет подшипнику достигать более высокой контактной усталостной прочности и износостойкости.
Позвоните нам на: 
Напишите нам: 
NO. 1192, Xinhu Street, Dezhou City, Shandong, China 
en
cn 
fr 
de 
es 
it 
ru 
pt 
ar 
vi 
pl 
hu 
