Технический стандарт и использование упорного подшипника

1. Технические стандарты упорного подшипника

① Втулка подшипника не должна иметь износа, деформации, трещин, царапин, расслоения, качения и ожогов; оттиски на контакте с упорной пластиной должны быть однородными, Площадь контакта должна быть не менее 70 и кусты должны быть равномерно распределены по всей окружности; разница толщины куста одной и той же группы не должна быть более 0,01 мм, И сплав баббита втулки должен быть округлен в направлении вращения, чтобы облегчить ввод смазочного масла; опорная поверхность задней части должна быть плоской и гладкой.

Регулировочные прокладки должны быть гладкими, плоскими, негибкими и использовать слой прокладок с разностью толщины не более 0,01 мм.

③После сборки крышки подшипника многократно измерьте зазор упорного подшипника методом упорного вала, и значение должно быть в требуемом диапазоне. Зазор подшипника тяги измеренный этим методом и стороной зонда смещения вала должен быть последовательен, и показанное зеро положение зонда смещения необходимо отрегулировать согласно регулировкам.

④ Поверхность горизонтального соединения корпуса подшипника плотно прилегает и находится в хорошем положении. Отверстие для масла для измерения температуры масла совмещено с ушком кафельного покрытия и не отклоняется. Отверстие для масла чистое и беспрепятственное.

2. Использование упорного подшипника

Смазанный водой осевой упорный подшипник включает кронштейн. Верхний конец кронштейна снабжен блоком подшипника тяги. Центр дна кронштейна снабжен монтажным отверстием, а торцевая поверхность монтажного отверстия скошена. Описана нижняя часть монтажного отверстия, а верхний наклон клетки прикреплен к скошенной поверхности монтажного отверстия, а нижняя часть клетки соединена с седлом упорного подшипника. Он может работать в воде без масляной смазки. Его принцип заключается в том, что поверхность трения скольжения гладкая, коэффициент трения поверхности аврорального сияния мал, и он может выдерживать большую осевую тягу. Его можно широко использовать в рабочей среде водозаборного двигателя без масляной смазки.