Факторы влияющие на точность подшипников сплющенного ролика

Прецизионные конические роликоподшипники в основном включают в себя два аспекта: один-точность размеров, другой-точность вращения. Первый требуется после установки подшипника. Точность вращения определена как ряд допуска качания, включая радиальное и осевое качание внутреннего и наружного колец, боковое качание внутреннего кольца и перпендикулариты радиальной поверхности.

Класс точности подшипника увеличивается с обычного класса 0 до класса 6, класса 5, 4 класс и 2 класс, в порядке возрастания. Стандарт подшипников, принятый в Китае,-GB307.

Конический роликовый подшипник представляет собой подшипник отдельного типа. Структура подшипника что и внутренние и наружные кольца сплющивали расевайс. Он имеет 3 различных структурных типа: определите подшипник сплющенного ролика строки, двойной подшипник сплющенного ролика строки и срывая подшипник сплющенного ролика согласно количеству строк ролика.

Конические роликоподшипники рассчитаны на радиально ориентированные радиальные и осевые комбинированные нагрузки. На несущую способность напрямую влияет угол дорожки качения наружного кольца. Чем больше угол дорожки качения наружного кольца, тем больше несущая способность. Зазор одиночного подшипника сплющенного ролика строки нужно быть отрегулированным потребителем во время установки, пока зазор двух-строки и четырехрядного подшипника сплющенного ролика дается согласно требованиям к клиента в начале доставки и не нужно быть отрегулированным потребителем.

Прецизионные конические роликоподшипники разделены главным образом потому, что они состоят из внутреннего кольца с роликом и сепаратором в сборе. Они хорошо работают во многих областях промышленной жизни, наиболее распространенными областями являются: автомобилестроение, прокатный стан, металлургия, горнодобывающая промышленность и оборудование для производства пластмасс и т. Д.

Прецизионные конические роликоподшипники устанавливаются на шпиндель координатно-расточного станка. Ключевыми показателями точности являются биение внутреннего кольца полного комплекта подшипников и радиальное биение внутреннего кольца полного комплекта подшипников. Существует восемь причин, которые влияют на точность вращения средних и крупных прецизионных конических роликоподшипников: изменение угла конусности роликового манометра, прямолинейность роликовой ровной линии, радиальное движение сепаратора, перпендикулярность ровной линии отверстия окна сепаратора, ошибка округлости raceway кольца, Прямолинейность простой линии дорожки качения, процесс сборки и метод обнаружения.