Коленчатый вал в сборе

Для уменьшения возникновения и распространения трещин коленчатый вал бурового насоса изготовлен из модифицированного материала 4340 с высоким содержанием никеля. Он имеет высокое содержание хрома для предотвращения коррозии. Коленчатые валы White Star статично сбалансированы для плавной работы, чтобы уменьшить шум и вибрацию, что продлевает срок службы подшипников и коленчатого вала. Шестерня и Bull Gear изготовлены из материала, аналогичного коленчатому валу, и с высокоточной двойной винтовой передачей с меньшим люфтом, чем у любого из наших конкурентов. Прецизионные шестерни обеспечивают передачу мощности по всей ширине соседних шестерен, а уменьшенный люфт предотвращает ударный эффект, который возникает при изменении скорости.

Свяжитесь мы

Наши шатуны изготовлены из легированной стали высокой спецификации. Шатуны White Star обработаны с высокой точностью, чтобы обеспечить выравнивание между коленчатым валом и крейцкопф.

Функция коленчатого вала заключается в преобразовании тяги от штока поршня во вращающий крутящий момент, поверните возвратно-поступательное линейное движение поршня в круговое движение коленчатого вала, А затем отправить крутящий момент двигателя в систему передачи через маховик; он также приводит в движение клапанные институты двигателя и другие вспомогательные устройства.

Коленчатый вал в основном состоит из переднего конца (или свободного конца) коленчатого вала, штанги, главный журнал, кривошип, балансировочный груз, И задний фланец (или выходной конец мощности) коленчатого вала. Шестерня ГРМ коленчатого вала установлена на переднем конце коленчатого вала, а маховик установлен на заднем конце (некоторые двигатели также имеют балансировочный вес).

По количеству основных журналов коленчатого вала коленчатый вал можно разделить на два типа: Коленчатый вал с полным опорой и коленчатый вал с не полным опорой. По своей структуре его можно разделить на три типа: интегральная ковка, интегральная отливка и комбинация. Чугун и сталь

Продукция